Muchas veces para referirme a los motores convencionales, digo «esos motores vio que tienen pistones que suben y baja». Un movimiento que tiene esos pistones es un movimiento individual. Suba y baja, suba y baja. Pero la rueda no suba y baja, la rueda gira. Así que yo me la vez tenés que ingeniar para transformar esa energía química que le metí dentro del cilindro en forma de combustible, mezclado con aire, que la aprendimos, se inflamó, generó calor, generó presión y empujó al pistón.
Movimiento en este sentido lo voy a tener que transformar el movimiento rotativo. Esto se logra con un sistema de llamada Biela Manivela, el sistema Biela Manivela es lo más parecido al pedal de su bicicleta. Usted está pisando un pedal hacia una fuerza en este sentido y el pedal hacía una fuerza gira y transmitió una fuerza gira. En los motores cada vez que la Biela baja ejerce fuerza sobre algo. Y ese algo es el que va a transformar esos movimientos. En este sentido lo va a transformar en ese sentido. ¿Cómo se llama eso? Sígueñal. Es ese sigueñal es el que va a tener que soportar toda la carga de todos los pistones. Cuando bajan y cuando suben, de golpe se frena a cero y después baja. Y de nuevo se frena a cero y después suben. Y ese continuo suba y baja, suba y baja alcanzan velocidades interesantes. Pues llegué hasta 23 hasta 25 metros por segundo. Imagínese los esfuerzos que hay que hacer son enorme.
Se va a generar calor, se va a generar deformaciones y eso alguien quiere que soportarlo, un cojinete. Se lo presento. En este caso es nuestro dos, el que va abajo y el que va arriba de la Biela. Estos dos son los que van a abrazar lo que se conoce como el piñón de Biela y los que se van a ocupar de que todos funcione adecuadamente. Toda la fuerza que llega a dar que arriba va a tener que necesariamente pasar por esto. Está bien, esto está girando y sobre qué está girando? Sobre otro cojinete, mi estimada amigo.
Otro cojinete que es el cojinete se conoce en de bancada. Que es lo que está soportando sobre el blocke del motor y está soportando ese eje completamente para que eso pueda girar. Te habrá oído en algún momento, motores de cuatro bancadas, motores de cinco bancadas. Hace muchos años. Bueno, se van a cada son los soportes que permiten levantarlo. Si me permite le presento los cojinetes de bancada. Debidamente el ubicado se va a tener que bancar todos los esfuerzos propios y simulidad, que son los esfuerzos, el sector, el sector. Hay una en particular que está sometido de más a otro esfuerzo, también si lo presento. Mucho gusto yo soy el cocinete central. Que este cocinete tiene una particularidad. Esta chapita que está aquí, es chocupa de contener al civil y al longitudinamente.
Que si bien longitudinamente prácticamente no hay cargas pero si existe invivaciones. Entonces tengo que tratar de mantenerlo y de mantenerlo lo más derecho posible para que todo el resto se anteparca. Se antanto lo que es la vuela, se antanto lo que son las bancadas, estén en la posición correcta. Fíjese una cosa que es interesante. ¿Cómo usted piserá el bragu? Trabajen el bragu en lo cargo, parecen una serie de resor de placa, de hijo, etc.
Y si os culpa de aguantar ese esfuerzo, que yo lo sometí con el braguer. Esta chapita que está acá, este cocinete de empuje. ¿Me desdió? Entonces señores funcionan en base a lubricación para que leje pueda girar acá dentro libremente. Si el metal es el seboñal, to case con el metal del cocinete, sea en la vuela o si en el propio seboñal, estamos en serio problemas. Se rompe todo, se gasta. Metal con metal, se hace pelota. Entonces en ningún momento tiene que tocar metal con metal.
Tiene que haber permanentemente lubricante entre uno y otro. Y se lubricante esta sometida muchas presiones y muchas temperaturas. Entonces recopilando este señor que tiene que estar perfectamente lubricado, que tiene que tener luces, vuelgos muy muy exactos entre lo que es el leje del seboñal y el cocinete propiamente dicho hacen a que esto dure. Si esto dura, su motor dura. Esto es reemplazable, perfectamente reemplazable. Atención porque la vida del motor en buena parte pasa por esto y pasa por un término que usted nunca me he escuchado decir. Calidad, la calidad de estos componentes, tanto los originales como los que usted va a usar para reposición o su mecánico, usar para reposición son absolutamente fundamentales para que usted pueda dormir tranquilo. Su mecánico le llega, usted quiere llegar.